Brandstoftankers vervoeren ontvlambare en explosieve brandstoffen, dus veiligheidsproblemen kunnen niet worden genegeerd. Hierna volgen enkele belangrijke veiligheidspunten om in gedachten te houden tijdens de werking van de brandstoftank.
1. Voertuiginspectie en onderhoud:
- Dagelijkse inspectie: vóór elke reis moet de bestuurder een uitgebreide inspectie van de tankwagen uitvoeren. Deze inspectie omvat belangrijke componenten zoals het remsysteem, banden, lichten en hoorn van het voertuig, zodat het voertuig tijdens de werking in goede staat is. De tanklichaam moet worden geïnspecteerd op lekken en eventuele schade of vervorming. Ook moeten de leidingen- en klepverbindingen worden gecontroleerd op beveiliging en juiste klepbewerking.
- Regelmatig onderhoud: brandstoftankers vereisen regelmatig onderhoud. Olie en filters moeten worden vervangen volgens het voorgeschreven schema en de kilometerstand, en de motor en het chassis moeten grondig worden onderhouden. De tanklichaam moet regelmatig worden gereinigd en geïnspecteerd om corrosie en slijtage te detecteren en aan te pakken. Bovendien moeten apparatuur zoals de oliepomp en leidingen regelmatig worden onderhouden en foutopsporing om stabiele prestaties te garanderen.
2. Statische elektriciteitspreventie:
- Oorzaken van statische elektriciteit: tijdens het laden, lossen en transport van olieproducten, constante wrijving tussen de olie en de binnenwanden van leidingen en tanks kunnen gemakkelijk statische elektriciteit genereren. Als statische elektriciteit niet onmiddellijk wordt gedissipeerd en zich ophoopt tot een bepaald niveau, kan dit statische ontlading veroorzaken, waardoor vonken worden gegenereerd die de omringende olie kunnen ontsteken - gasmengsel, wat leidt tot explosies en branden.
- Statische elektriciteitspreventiemaatregelen: om de gevaren van statische elektriciteit te voorkomen, zijn tankwagens meestal uitgerust met statische aardingsapparatuur. Voor het laden en lossen van de werking moet het statische elektriciteitsgebiedapparaat veilig worden aangesloten op de grond om ervoor te zorgen dat statische elektriciteit onmiddellijk wordt ontslagen. Tijdens het laden en lossen moet de stroomsnelheid van de olie worden geregeld om overmatige statische elektriciteit te voorkomen. Bovendien moeten metaalcomponenten van de tankwagen, zoals de tank en leidingen, goede elektrische verbindingen onderhouden om statische elektriciteitsaccumulatie te voorkomen.
3. Vuur- en explosieverseer:
- Vuurwerk is ten strengste verboden: vuurwerk is ten strengste verboden rond tankwagens. Open vlammen zijn niet toegestaan tijdens het laden en lossen van bewerkingen of terwijl het voertuig in beweging is. Bestuurders en operators zijn verboden om te roken of open vlammen te gebruiken in de buurt van tankwagens. Bij het laden en lossen van sites moeten de tekens van brandpreventies duidelijk worden weergegeven en moeten passend vuur - vechtapparatuur beschikbaar zijn.
- Het voorkomen van olie- en gaslekken: zorg ervoor dat de tank- en leidingsysteem correct zijn afgesloten om olie- en gaslekken te voorkomen. Als er olie- of gaslekken worden gedetecteerd, moeten de bewerkingen onmiddellijk worden gestopt en moeten maatregelen worden genomen om deze aan te pakken. Nadat het laden en lossen zijn voltooid, moeten kleppen onmiddellijk worden gesloten om verdere lekkage te voorkomen. Bovendien moet de laad- en loslocatie goed geventileerd zijn om lekte olie en gas onmiddellijk te verwijderen.
4. Veiligheid van transport:
- Gehoorzaam verkeersvoorschriften: stuurprogramma's moeten de verkeersvoorschriften tijdens het transport strikt waarnemen, waarbij een veilige snelheid en afstand worden gehandhaafd. Vermijd gevaarlijk rijgedrag zoals plotseling remmen en scherpe bochten om te voorkomen dat de olie in de tank trilt en morsen of andere veiligheids ongelukken veroorzaakt.