Onderhoudscycli van dumptrucks zijn niet vastgesteld, maar worden bepaald door factoren zoals kilometerstand, wegomstandigheden en de operationele omgeving. In harde mijnvoorwaarden kan onderhoud bijvoorbeeld ongeveer om de 5000 kilometer nodig zijn. In goede operationele omgevingen en normale wegomstandigheden kan onderhoud nodig zijn om de 7.000 - 12.000 kilometer. Dumptrucks die worden gebruikt voor langeafstand of frequente activiteiten kunnen maandelijks onderhoud vereisen, waarbij alle vier de wielen om de zes maanden worden onderhouden. Verschillende bedrijfsomstandigheden bepalen verschillende onderhoudsvereisten, en alleen door ze aan te passen, kunnen de prestaties van het voertuig worden gehandhaafd.
Specifiek wordt het initiële onderhoud van zware - dumptrucks meestal uitgevoerd na 5.000 kilometer. Daarna moet de motorolie, het oliefilter, het luchtfilter en het dieselfilter om de 5000 kilometer worden vervangen. Een uitgebreid onderhoud wordt elke zes maanden uitgevoerd en het remsysteem wordt om de twee weken aangepast. Motorolie en tandwielolie worden om de 10.000 kilometer veranderd en de wielen worden ook om de 10.000 kilometer onderhouden.
Het onderhoud van luchtfilter vereist ook zorgvuldige aandacht. Het primaire filter vereist onderhoud om de 600 - 1000 uur onder normale omstandigheden en 200-300 uur in vaardigheden op hoge afspraak. De papieren kern van het fijne filter vereist elke 50-100 uur onder normale bedrijfsomstandigheden, maar om de 24 uur in harde omgevingen.
Koppelings- en rempedaalvrije reizen en remtrommelverklaring moet maandelijks of om de 5000 kilometer worden aangepast. De pedalen en vergrendelingen moeten ook worden gesmeerd. Overmatige slijtage vereist vervanging. Belangrijkste bouten moeten maandelijks worden geïnspecteerd op losheid. Onder harde bedrijfsomstandigheden kan het inspectie -interval worden ingekort tot 15 dagen. De motor moet ook regelmatig worden gereinigd van olie en stof met een zachte doek.
Interne motorslib en andere afzettingen worden over het algemeen gereinigd en elke 5000 kilometer onderhouden. De sproeiers van het brandstofsysteem en de koolstofafzettingen van de klep worden elke 10000 kilometer gereinigd. Het koelsysteem wordt meestal om de zes maanden, tijdens seizoensgebonden veranderingen, onderhouden om de koelvloeistof te vervangen en de schaal te verwijderen. De transmissie wordt ongeveer elke 20000 kilometer onderhouden om schadelijk slib, tandvlees en andere afzettingen te verwijderen. Mijnbouwtrucks vereisen meer gedetailleerd onderhoud, gecategoriseerd door belang en intervallen in dagelijkse inspecties, intensief onderhoud, gepland onderhoud en ander onderhoud. Intensief onderhoud wordt uitgevoerd binnen de eerste 2500 kilometer van een nieuw voertuig of na een grote vervanging van de montage; Dagelijkse inspecties zijn veiligheidscontroles vóór het gebruik van elke dag; gepland onderhoud wordt elke 5000 kilometer of 250 uur werking uitgevoerd; en andere onderhoudsintervallen variëren.
Kortom, de onderhoudsintervallen voor dumptrucks variëren afhankelijk van verschillende factoren. Eigenaren moeten zich strikt aan deze vereisten houden om hun voertuigen in goede staat te houden, hun levensduur te verlengen en de rijveiligheid te waarborgen.